Hétvégi küldetések! Ajánlott!

Hétvégi küldetések, ez az ami mindenkinek ajánlott. Itt voltaképpen csak játszani kell semmi egyebet nem kell tennünk és majd jön "magától" a tapasztalati és/vagy a kredit pont. Na jó egy kicsit azért rá lehet segíteni erre.

Ezeket az eseményeket rendszeresen közzéteszik a portáljukon de azért igyekszem én is megosztani veletek a Google+ közösségen. Igyekszem a részleteket is leírni, hogy mit kell csinálni és azt is, hogy mi vagy mik a nyeremények.

Ha lehetőségem van részt szoktam venni ezeken a kis küldetéseken, miért is ne, megéri.

A World of Warplanes oldalon található híreket vagy eseményeket nyomon követhetitek a blogom jobb oldalán található szekcióban is, de a Magyar World of Warplanes Blogon is.

A küldetések majd állandósulnak is a 1.2 -es verzió eljövetelével, ott majd láthatjuk is, hogy melyikkel hogyan állunk, milyen gépekkel vehetünk részt stb.

.

Supermarine Type 224, Focke-Wulf Fw 159, Arado Ar 80 és Focke-Wulf Fw 57

Korábban írtam néhány szót a prémium repülőmről, most viszont a tapasztalataimat írnám le a III osztályról. A tárgyban szereplő repülők lesznek az áldozatok.

Ezek a mai napig megvannak nem adtam el őket, hiszen gyűjtő vagyok :)

A III kategória amúgy is az egyik kedvencem, itt már elég sokszínű a felhozatal és eltérnek a gépek tulalydonságai is, jobban mint az I és II kategóriában.

Ha hármas kategóriában kell repülnöm akkor először is a  Supermarine Type 224 jut az eszembe, amíg ez nem volt addig az Arado Ar 80 jött szóba. Mindkettő jól manőverezhető, gyorsak fordulékonyak igazi vadászok, sőt Type 224 -nek 80Km/h az átesési sebessége ami nagyon jól tud jönni a csatákban, ezt érdemes is kihasználni. Értem ez alatt, hogy ha össze vissza tekergetjük a gépet és mondjuk üldözöttek vagyunk, a mögöttünk lévő előbb fog átesni kisebb sebességnél mint mi, akkor pedig védtelen.

Éppen munkába igyekszik az Arado Ar 80, ennek már repülőgép formája van, el van felejtve a dupla szárny és áramvonalas is.

A Focke-Wulf Fw 159 -et annyira nem komálom, elég gyengus viszont ez a legjobban irányítható gép, minden szemrebbenésre reagál. Eladni ezt sem fogom néha-néha megyek vele egy-egy kanyart.

Amit viszont nagyon szeretek és az egyik nagy kedvencem az nem más mit a Focke-Wulf Fw 57. ez a nehéz vadász, tényleg nehéz, hatalmas monstrum és erős mint a bivaly. Persze ennek magvan az árnyoldala is.

 Akkor nézzük miért is jó.

A tűzereje lehengerlő, és mellette 6db bombát is képes cipelni. Ez jobb esetben 6 földi célpontot jelent vagy egy Főhadiszállás és még 1 - 2 épület lerombolását, az pedig értékes tapasztalati pontot. Ha  a bomba nem volna elég akkor a 123 as tűzerőnk ebben a kategóriában az épületekre is megfelel. Az életereje is háromszorosa a Type224 -nek, így a légvédelmi lövegek sem jelentenek nagy problémát. Ajánlani tudom csak, de akkor jöjjenek a negatívumok is.

A fenti pozitív dolgok negatív hozadéka a lomhaság és a borzasztó manőverezhetőség, gyakorlatilag bármelyik másik repülő képes befogni. Úgy fordul mint egy csuklós busz. Ezért ha lehet kell mellé legalább egy vadász aki fedezi és leszedi róla a vadászokat.

Hogyan is használom? Ezzel sem szoktam lopakodni, nem a műfajom, de mivel a repülési magasságot bírja ezért magasra megyek vele és onnan csapok le, ha légi harcra kerül a sor, vagy elfogyott a bombám. Sok olyan vadász van amely fel sem tud jönni olyan magasra ahol ezzel repkedek. Ha lehet ezzel viszont érdemes szemből megsorozni az ellent, ha vadász jön azt valószínűleg le is kapjuk vele, de vigyázzunk az ütközésre, kapjuk fel az orrát ha úgy látjuk gond van. A hátsó tüzér bizony elég erős lőfegyverrel rendelkezik, a keringéses manővernél ha a vadász lőtávban van bizony gyakran le is lövi azt, főleg ha már sérült. A másik pedig a méret kihasználása, már volt olyan, hogy alattam repült az ellenfél és egyszerűen lenyomtam, rászálltam a tetejére neki rögtön vége lett, de ezzel óvatosan. A pilótafülkét kell megnyomni és ne a motorral, az jó ha a szárnnyal megbillentjük az. A másik melyet a Szovjat bombázók is használnak, alacsonyan repülve ha közel van ellenfél és mögöttünk van, ha a fékbe taposunk akkor belénk jön és lezuhan. Az is alkalmazható ha van még bombánk akkor alacsonyan repülve elkezdjük azt szórni ha mögöttünk és közel van az ellenfél. Lehet, hogy a robbanás ereje és valami törmelék lezúzza az ellenfél gépét. Ez utóbbiakat csak vész esetén használom mert kockázatosak.

Ezzel a géppel rendszeresen repkedek.

Frissítve:
Mondtam, hogy használom

AGO Ao 192 Kurier, az első nehézvadászom és Curtiss Hawk III

A vadászokkal való könnyed repkedés és manőverezés után az AGO Ao 192 Kurier -t kezdtem el nyüstölni.

Nagyon megtetszett a masina, ugyanis kifejlesztve 4 bombát is képes magával vinni amely jobb esetben 4 földi célpont kiiktatására is elég, valamint a tűzereje is jócskán meghaladja a vadászokét és ami kifejezetten tetszik benne az a hátsó géppuskafészek. 

Viszont nehezebben fordul és könnyebben átesik mint egy vadász.

Amikor útnak indulok vele, azért nem árt ha van vadász aki fedez, tehát nem megyek egyedül ezzel sem, hiszen ez egy csapatjáték lenne. Viszont ha úgy adódik fej fel elleni harcban nem esek kétségbe. Valahogy mindig úgy adódik, hogy előre kerülök a csapatban, nos ezzel a masinával lehet is, ha jön mögöttem valaki. Ugyanis ha szemből elkezdem lőni az ellent akkor jó eséllyel súlyosan megsebzem, amit a mögöttem jövők le tudnak könnyen lőni. Kihasználom a nagyobb tűzerőt. Persze ha látom, hogy egy nagyobb tűzerű gép jön szembe akkor kitérőmanőver kell. Nem szoktam vele lopakodva menni.

A másik amit kihasználok a hátsó géppuskafészek, mivel ez II osztályú ezért többnyire kisebb találati ponttal (hit points) rendelkező vadászok ellen küzdök, ezért ha elkezdek körözgetni és követ akkor a komoly sebzéseket tud okozni neki a hátsó tüzér. Már többször lőttem így le repülőt.

A földi célpontok bombázása gyerekjáték vele, amiért jár tapasztalati pont. Többször előfordult, hogy hallottam a "You are the last hope" bűvős mondatot, ilyenkor egyedűl maradtam én és az Ao192. Ha jól álltunk és bombám sem volt már akkor kerültem a harcot, ha meg rosszul akkor viszont kerestem. Az első esetben fel magasra és onnan szemlélem az ellenfelet, a második esetben pedig szintén magasra és onnan próbálok lecsapni. Persze két másik gép ellen akik együtt repülnek nem sok esélyem van. Erős-erős de két másik gép leszedi könnyen.

Van egy másik repcsi is amellyel rendszeresen a bemelegítéseket csinálom, ugyan nem nehéz vadász de képes 2 bombát magával vinni, és viszonylag jól is manőverezhető.

Ez egy karácsonyi ajándék volt minden játékos számára. Nem kellett érte megküzdeni, de ez nem jelenti azt, hogy ne lenne jó.

Nem vagyok nagy rajongója ennek a gépnek de ismerjük el ebben az osztályban a két bomba szállítása és a viszonylag jó manőverezhetőség aranyat, akarom mondani tapasztalati pontot ér.

Ezzel ne keveredjünk harcba egyedül, jobb ha van mellettünk segítség, a második képen látható, hogy az Fw56 erősebb manőverezhetőbb és nagyobb tűzerejű nála. Persze ha a két bombát nem vinném magammal mindjárt jobban manőverezhető lenne...

Ami megöli a játékot - A magas válszidő, rossz ping

Bizonyára már sokan találkoztunk az on-line játékokban a magas válaszidővel, a rossz ping értékkel. Ez sajnos itt sincs másképpen. Ez megöli a játékot.

Ha ilyen van a munkaállomásunk és a kiszolgáló közötti kapcsolat válaszideje drasztikusan megnő, ennek oka több féle is lehet, de az eredmény ugyanaz, játszhatatlan játék. Oka például az alábbiak lehetnek:

• A kiszolgáló esetünkben a world of warplanes eu -s szervere nem tudja feldolgozni a sok kérést (játékost) és ezért belassul. Ezzel sokat nem tudunk kezdeni, csak várni tudunk
• Az internet szolgáltatónknál tapasztalható lassulás ezért mi kapcsolatunk nem megfelelő a szerverrel. Itt sem sokat tehetünk, talán annyi, hogy bonthatjuk a kapcsolatot majd újra csatlakozhatunk, de ha valóban a szolgáltatónál van gond ez sem segít.
• A gépünkön vagy a belső hálózatunkon más elviszi a sávszélességet és ezért lassú a kapcsolatunk. Ez ellen már tehetünk, a háttérben a frissítéseket állítsuk le, ha letöltünk akkor azt is. (gondolok itt torrenten a legújabb linux verzióra :) ). Lehet olyan eset is, hogy akivel egy hálózaton vagyunk ő tölt le, vagy egyéb nagyobb internetes forgalmat generál, ilyenkor ő is belassítja nekünk a netünket. Ez ellen tehetünk-e azt nem tudom, pl ha asszony nézi valamelyik nagyszerű sorozatot (ebbe inkább nem megyek bele, ahhoz túl kevés az időm) on-line módon, akkor nem veszi jól ki magát ha ha szólunk neki ezért.

Nálam már az első és második eset is előfordult. Következményiről néhány kép, itt a wowp szerver lassult be majd dobott le magáról, a képek már a végén készültek amikor már nem volt kapcsolatom a szerverrel.

Az eredmény a legalsó kép, látszik, hogy gyönyörűen belerepültem a tájba. Ezt megelőzően egy gombnyomás vagy egérmozdulatot kb 1 másodperc múlva követte csak reakció. Olyan volt az egész mintha egy régi kvarcjátékkal játszottam volna. Élvezhetetlen volt. A képen 86 -os pingem ami nem olyan rossz, de az úgy maradt valamiért nem frissült.

Az új szerzemény - Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling

Múlt hétvégén eljött a pillanat amikor a harcedzett Messerschmitt Me410 -et lecseréltem Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling -re.

 Egyből kapott egy festés amely ingyen volt, valamint az orrára is egy dekorációt. Így már mindjárt jobban fest. A dolog pikantériája annyi csupán, hogy ez így alap felszereletség és jelen állapotban az Me- 410 tűzereje nagyobb mint  ezé.

Persze nem minden a tűzerő, de azt számításba kell venni, hogy leggyakrabban VII, VIII vagy akár IX -es társak ellen harcolhatok. Oda viszont már nagyon kevés az alap felszereltség. Ennek az oka az lehet, hogy van 1-2 IX és 5-6 VIII -as játékos akiknek azért csak játszaniuk kell valahol és összepakolja a szerver, hogy elosztja őket a két csapatba, így aztán elég vegyes mezőny tud kialakulni egy ütközetnél, akár VI - IX ig előfordulhat a felhozatal. Na az durva tud lenni, mikor a sugárhajtású gépek mellett (ellen) felvonul egy Me 410, már jártam így. A 109Z viszont baromi gyors még így alap felszereltséggel is és könnyen felmászik 3000M fölé is. Egyszóval tetszik a masina, viszont fejleszteni kell, ami ebben a kategóriában már nem olcsó mulatság.

Fejlődés, Arado Ar 68, Heinkel HE 51

Korábban írtam az első csatákról és kezdetekről, most akkor folytatnám ahol abbahagytam.

A következő masinám amelyet könnyű volt megszerezni és megszeretni az Arado Ar 68 -as lett.

 A gép a Luftwaffe utolsó dupla szárnyú repülője amely a II. világháború kezdeti szakaszán felderítőként tevékenykedett tevékenykedett jórésztt éjszakai bevetéseken.

Itt mos nem éjszaka és nem felderíti fog, hanem harcolni.

Szeretem ezt a gépet, ezzel már szépen lehet forgolódni jól manőverezhető. Ezzel már nem volt gond harcba bocsátkozni, de a nehéz vadászokkal óvatosan. Az Ao 192 hátsó géppuskafészekkel rendelkezik, így egy ilyet követni ezzel életveszélyes, hiszen ez gyenge gép és akár így is képes lelőni az ellenfél. Szemből meg esélytelen. Ki kell használni a jó alaptulajdonságait, felülről és oldalról érdemes megközelíteni az ellent és közelről tüzet nyitni rájuk. Olykor olyan manőverekbe kényszerítem bele ellenfeleimet, hogy követni próbáltak és bizony hamar összecsukták a gépüket és közelről vizsgálták meg a talajt. Ilyenkor is nekem jár a pont, hogy elpusztítottam egy ellenfelet, ez jó dolog ám. A gép a tűzereje maximális fejlesztéssel is elenyésző (bár erőseb mint némelyik társáé), ezért kell közelről lőni. Átesni viszont csak 70km/h alatt esik át ami jó hír a manőverezéshez. A gépet a mai napig használom és harcolok vele.

 A másik német ágon a Heinkel HE 51 -et is beszereztem.

Ezt a gépet is a háború elején használták a Spanyolországban.

Hasonló tulajdonságokkal rendelkezik mint az Ar 68, ami jó hír van rá ingyenes terepszínű festés.

A tűzereje viszont gyengébb az Ar 68 -nál is maximál fejeltség után is, viszont valamivel erősebb, de ez kompenzálja a kevés tűzerőt. Harcolni ezzel is úgy érdemes mint ahogyan írtam, szemből nem csak oldalról és fentről lecsapni az ellenre. Ha választani kellene a kettő közül ebben a kategóriában akkor az Arado Ar 68 -at választom. Azért ez sem porosodik időnként előveszem. Gyűjtő vagyok, amit megszereztem nem adom el.

Összehasonlítás, két teljesen kifejlesztett vadász:

  

Gigabyte M6900 és A4Tech X7G800

A tárgyban szereplő nevek, most nem repülőre emlékeztetnek, sokkal inkább perifériákra. Voltaképpen ezek azok az eszközök mellyel mozgatom a repülőmet, vagy a korábban említett Joystick -kal.

Azért egy pár szót megérnek.

Kezdjük a billentyűzettel, ez volna az A4Tech X7G800

Nem akarok róla tesztet írni, a lényeg, hogy kifejezetten játékosoknak szánt billentyűzet, programozható gombokkal, melyet egy kis progi segítségével programozhatunk fel, úgynevezett makrót rögzíthetünk hozzájuk. Ebben a játékban egyelőre nem használom ezt a funkcióját de jól jöhet más játékoknál, vagy akár Windows parancsoknál is. A billentyűzet kényelmes, támasztja a csuklót és más tapintása van a piros gomboknak, ami nagyon jól tud jönni. Nem csúszkál stabilan áll a helyén, masszív szerkezet az egész úgy ahogy van.

Az egérke, viszont már izgalmasabb lesz Gigabyte M6900.

Ránézésre semmi extra nincsen benne, nincsen szép színes festés semmi. Bizony ez is egy "játékos" egér. Ami megfogott benne az a menet közben úgynevezett "on the fly" állítható érzékenység. Ez viszont jól jön. Ha menekülőre kell fogni egy vadásszal akkor a legérzékenyebb fokozatba kattintom a piros led feletti kapcsolóval és máris minden rezdülésre reagál, ha pedig pontosan kell célozni vagy nincsen szükség hirtelen mozdulatokra akkor lejjebb állítom az érzékenységet. Ilyen eset amikor földi célpontot kell likvidálni, vagy amikor egy Szovjet támadó vadászrepülőt célzok. Azok elég lassan manővereznek, így én is lentebb állítom az érzékenységet. Mindez 3 fokozatban állítható. Ha valaki egérvásárláson töri a fejét javaslom az ilyen megoldásokat.

Ezek után már tényleg nem lehet panaszom, már csak idő kell, hogy mindezeket használhassam.